2026-2032年中国新能源车险行业市场分析研究及产业前景研判报告

报告导读：

汽车保险（简称车险）是指对机动车辆由于自然灾害或意外事故所造成的人身伤亡或财产损失负赔偿责任的一种商业保险。新能源车险顾名思义是为新能源汽车提供保障的保险产品。随着销量不断扩张，新能源汽车保有量激增，2023年全国新能源汽车保有量突破2000万辆，2024年突破3000万辆。截至2025年6月底，全国新能源汽车保有量达3689万辆，占汽车总量的10.27%。新能源汽车保有量持续增长，带动新能源车险需求大幅攀升。近年来新能源汽车车险保费规模快速增长，2024年中国新能源车险保费（含交强险及商业车险）为1409亿元，占车险保费总额的15.4%，较2020年提升了12.7个百分点。新能源车险保费高的问题成为限制新能源汽车发展因素之一。数据显示，2023年新能源汽车车均保费为4395元，比燃油车高63%。扣除车龄等因素，新能源新车保费仍比燃油车新车高约10%。2024年新能源汽车车均保费进一步增长至4538元，仍远高于燃油车。险企承保长期亏损局面，导致新能源汽车投保难、拒保等问题仍不时出现。2024年我国新能源车险承保亏损57亿元，呈现连续亏损。在301款保有量超过1万辆的新能源乘用车中，有99款车型的赔付率超过100%；在保有量超过5000辆的55款新能源货车中，有38款车型的赔付率超过100%。新能源车险保费高、承保亏，主要源于出险率高、维修价格贵、数据积累不足三方面因素。在车险市场，人保财险、平安产险、太保产险牢牢占据着头部位置，其在新能源车险市场也具有较大优势。截至2024年，财险“老三家”累计承保超2400万辆新能源汽车，占全国新能源车保有量的77%。未来，新能源车险产业将呈现线上化取代传统中介模式、数字技术赋能产品创新、主机厂与险企合作更加深入三个主要趋势。

基于此，依托开云电竞官方网站下载安装 旗下新能源车险行业研究团队深厚的市场洞察力，并结合多年调研数据与一线实战需求，开云电竞官方网站下载安装 推出《2026-2032年中国新能源车险行业市场分析研究及产业前景研判报告》。本报告立足新能源车险新视角，聚焦行业核心议题——变化趋势（怎么变）、用户需求（要什么）、投放选择（投向哪）、运营方法（如何投）及实践案例（看一看），期待携手行业伙伴，共谋行业发展新格局、新机遇，推动新能源车险行业发展。

观点抢先知：

分类：与燃油车车险大致相同，新能源车险也包括交强险和商业保险。其中，交强险是必须投保的强制性保险；商业保险则由主险和附加险构成，主险包括车损险、第三者责任险、车上人员责任险等3个独立险种，投保人可以全部投保或部分投保。

发展背景：随着销量不断扩张，新能源汽车保有量激增，2023年全国新能源汽车保有量突破2000万辆，2024年突破3000万辆。截至2025年6月底，全国新能源汽车保有量达3689万辆，占汽车总量的10.27%。其中，纯电动汽车保有量2553.9万辆，占新能源汽车总量的69.23%。

单车保费：新能源车险保费高的问题成为限制新能源汽车发展因素之一。数据显示，2023年新能源汽车车均保费为4395元，比燃油车高63%。扣除车龄等因素，新能源新车保费仍比燃油车新车高约10%。2024年新能源汽车车均保费进一步增长至4538元，仍远高于燃油车。

保费收入：新能源汽车保有量持续增长，带动新能源车险需求大幅攀升。近年来新能源汽车车险保费规模快速增长，2024年中国新能源车险保费（含交强险及商业车险）为1409亿元，占车险保费总额的15.4%，较2020年提升了12.7个百分点。

赔付情况：险企承保长期亏损局面，导致新能源汽车投保难、拒保等问题仍不时出现。2024年我国新能源车险承保亏损57亿元，呈现连续亏损。在301款保有量超过1万辆的新能源乘用车中，有99款车型的赔付率超过100%；在保有量超过5000辆的55款新能源货车中，有38款车型的赔付率超过100%。

企业格局：在车险市场，人保财险、平安产险、太保产险牢牢占据着头部位置，其在新能源车险市场也具有较大优势。截至2024年，财险“老三家”累计承保超2400万辆新能源汽车，占全国新能源车保有量的77%。

发展趋势：未来，新能源车险产业将呈现线上化取代传统中介模式、数字技术赋能产品创新、主机厂与险企合作更加深入三个主要趋势。

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