2017年中国客车行业发展现状及未来发展趋势分析【图】
客车行业属于弱周期行业，一定程度上受国家政策的影响。2005-2014年十年间，中国客车行业处于稳健增长的状态，年均复合增速约 10% ，其中2009-2011 三年经历了高速增长 ， 主要是 2008 年国家”四万亿“ 刺激政策下的大量基建投资导致的，2009 年中国新建公路、 改建公路产能分别增长 43%、18%，公路建设完善下，客车需求在 2010 年前后得到集中释放（2010 年客车销量增长 长 25%）。
2017年中国汽车零部件行业发展概况及市场深度调查分析【图】
低廉的人力成本，丰富的原材料供应下，国内零部件企业相较欧美发达国家具备天然的成本优势，在车灯、玻璃、客车这类非标汽车产品上体现尤为显著（非标产品需要更多人力支持），未来整车行业竞争仍将呈现加剧趋势，国内零部件企业有望携优势成本地位实现关键零部件的进口替代。
2017年中国锂电设备行业发展概况分析【图】
多国出台燃油车禁售时间表，新能源车快速发展是大势所趋。当前阶段，汽车已经成为气候变暖和城市污染的重要污染源之一，低排放、污染少的新能源汽车将逐渐成为汽车市场的主流方向，世界主要工业国家均出台了一系列扶持政策推动以电动汽车为主的新能源汽车发展。
2017年中国农林牧渔行业发展概况分析【图】
婚庆服务业，又叫婚庆消费产业，是为处于家庭生命周期中的新婚阶段（包括婚前准备、婚礼庆典、婚后蜜月等时期）的新婚人群提供系列产品和全面服务的各种行业的集合，是传统意义上仅注重婚礼庆典的婚庆行业的延伸与扩充。
2017年中国教育行业市场深度调查分析【图】
中国正规教育根据个人成长阶段亦可划分为 K-12 教育及高等教育两部分。其中，K-12 教育包括学前教育、小学、初级中学及高级中学；高等教育包括专科学院、本科学院及研究生学院。
2017年中国汽车行业未来政策梳理分析【图】
考虑到中国汽车工业的政策市特征，我们梳理明年重要的政策。2018 年车市的核心政策有购置税优惠政策（7.5%是否持续？）、新能源补贴政策、双积分政策、排放升级、皮卡政策、智能网联政策。
2017年中国工程机械行业发展概况及行业竞争格局分析【图】
工程机械属于专用设备制造业，2017年前三季度，专用设备制造业实现营业收入2.86万亿元，同比增长10.8%；利润总额1798.9亿元，同比增长24.5%，利润增速高于收于增速，反映行业整体能力回升。
2017年婚庆行业模式发展趋势分析【图】
婚庆服务业，又叫婚庆消费产业，是为处于家庭生命周期中的新婚阶段（包括婚前准备、婚礼庆典、婚后蜜月等时期）的新婚人群提供系列产品和全面服务的各种行业的集合，是传统意义上仅注重婚礼庆典的婚庆行业的延伸与扩充。
2017年中国汽车行业发展周期及未来发展趋势分析【图】
汽车行业经历 2001-2010 年十年行业高增长黄金时代后，当前中国汽车行业逐步由成长期步入成熟期，此阶段行业体现出三大特征：行业增速放缓、保有量提升、厂商产能过剩。汽车行业兼备周期与成长双重属性，行业增量红利消失的大背景下，我们认为汽车行业结构性机会犹存
2017年中国零售行业市场调查分析【图】
2017 年阿里双 11 实现 GMV1682 亿元，相对去年 1207 亿元同比增长 39%。阿里数据显示，今年全球超过 14 万品牌投入了 1500 万种商品参与天猫双 11。
2017年中国婚庆行业市场深度调查分析【图】
2009 年-2016 年，我们每年结婚登记的新人数量均保持在 1200 万对左右。2013年来，结婚对数逐渐下降，主要女性经济独立、工作压力、高房价等因素导致。
2017年中国光伏电站市场发展现状及发展趋势分析【图】
六大因素驱动， 分布式优势突显。 在集中式标杆上网电价下调情况下，分布式光伏的国家补贴仍然保持在 0.42 元/度，加上省市级补贴，每度电补贴可至 0.62～0.7 元，非常可观。加上空间、规模上的灵活性，市场非常看好。
2017年中国钢铁行业发展概况及未来发展趋势分析【图】
今年以来，供给侧结构性改革去产能持续坚定推进、“地条钢”顽疾全面清除，下半年地产用钢需求总体好于预期，钢材市场的供需情况持续改善。即便是在粗钢产量创新高的需求淡季，钢材库存也依旧没有明显的累积。
2017年中国教育行业市场需求状况分析【图】
庞大的刚需基础（2016 年，全国各类教育在校生规模超 2.55 亿，其中 K12 教育阶段在校生人数达到 1.66 亿）奠定了教育行业未来繁荣发展的根本逻辑， 而人口结构化红利 、城镇化加速带来的新生人口增速，和与之匹配的服务需求增多 则 是教育行业近年最大的亮点 。
2017年中国新能源汽车市场发展前景分析【图】
2019年开始考核新能源汽车积分，其中2019/2020年比例要求分别为10%、 12%，2017年11月，发布《关于2016年度、 2017年度乘用车企业平均燃料消耗量管理有关工作的通知》追溯2016、 2017年燃料消耗积分和新能源积分，表明国家对新能源汽车推进更加积极的态度。