目前，货拉拉的最新估值有望达到100亿美元，货拉拉是靠什么赚钱？[图]

    货拉拉是一家互联网物流商城,提供同城/跨城货运服务,涵盖从面包车到13米货车多种车型,用户一键呼叫,司机实时抢单;企业版提供月结账期、定制配送等服务。

    此前，针对货拉拉在湖南未获线下运输许可手续的情况，货拉拉方面表示，当前开展的车货匹配主体业务性质属于撮合业务，根据《互联网信息服务管理办法》《电信业务分类目录》，车货匹配业务属于第二类增值电信业务中的信息服务业务，货拉拉已按要求取得相关的ICP资质。

    那么，货拉拉到底靠什么业务赚钱？作为中介平台的货拉拉，主要盈利模式是向司机收取不同等级的会员费。因此，使用货拉拉的消费者只是司机的客户。同时，搬家业务只是货拉拉业务的一小部分，2018年，货拉拉平台的搬家业务仅占3成。向司机收取不同等级会员费；超过免佣的单量，每单要抽拥15%。

货拉拉的商业模式

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    为了吸引更多的企业订单，货拉拉把精力花在了扩张上。2018年，货拉拉中国大陆开通城市达132座，到2020年9月，开通城市已达352座，不到两年的时间里，货拉拉新进城市超过200座，涨幅达167%。

    很多人用货拉拉app都是“用完即卸载”。据界面数据目前找到的最新数据、《2019同城货运行业分析报告》显示，2018年，货拉拉app的用户安装渗透率不足2%。
从资本上看，截至2021年1月，货拉拉在7年内先后获得8轮融资。2020年12月和2021年1月，货拉拉共完成20.15亿美元融资，是前6轮融资总和的4倍还多。目前，货拉拉的最新估值有望达到100亿美元。

货拉拉融资万倍增加

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