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- 报告目录
- 研究方法
报告内容概要:
液体火箭发动机是航天推进系统的核心装置,通过燃烧液态燃料与氧化剂产生推力,具有比冲高、推力可调、可重复启动等优势,广泛用于运载火箭、深空探测及载人航天等领域。近年来,国家从战略层面大力推动商业航天发展,出台多项政策明确技术攻关方向、优化审批流程与质量监管,地方政府如广东也推出专项措施,支持可重复使用发动机研发与产业集群建设。2023年我国火箭发动机市场规模达87.6亿元,液体发动机占比约65%,预计2025年总规模将突破180亿元,液体发动机占比提升至约70%。在低轨卫星星座组网需求的强劲拉动下,商业发射频次显著增长,2024年共执行商业航天发射43次,占全国发射总量的63.2%。多家企业积极推进液氧煤油和液氧甲烷发动机技术迭代与工程应用,如天兵科技天火-12、中科宇航力擎二号、蓝箭航天天鹊系列等均在推力、推重比和可复用方面实现突破。可回收复用成为降低成本的关键路径,例如朱雀三号火箭预计可将单公斤发射成本控制在1.8万元以内。未来,行业将朝着规模化、高可靠、低成本方向持续发展,形成国有与民营企业协同创新、覆盖全产业链的生态系统,支持我国从航天大国向航天强国迈进。
行业发展现状:
近年来,中国火箭发动机市场随航空航天产业迅猛发展持续扩张,2023年市场规模达87.6亿元,液体发动机占比约65%。在低轨卫星组网需求推动下,预计2025年总规模将突破180亿元,液体发动机占比升至69.7%,规模约125.5亿元;到2030年,伴随可回收火箭技术成熟与应用深化,液体发动机占比有望超75%,行业总体规模将突破300亿元。行业技术创新呈现多企业并行突破态势,多家企业围绕液氧煤油、液氧甲烷等路线,在推力提升、可重复使用和低成本等方面进展显著,例如天火-12实现高推重比,力擎二号适配可重复使用火箭,YF-209完成可靠性验证,天鹊系列支撑规模化生产,沧龙一号实现快速复用与成本大幅降低,共同推动行业向高可靠、可复用和低成本方向迈进。
行业发展趋势:
✅可回收与大推力技术双轮驱动,成本控制成核心竞争力
未来,可回收复用技术将从“试验验证”迈向“规模化商用”,成为行业降本关键抓手。一方面,民营企业如蓝箭航天将持续优化朱雀三号一级回收技术,通过发动机多次启动、深度推力调节等升级,进一步降低单次发射成本,目标向SpaceX“猎鹰9号”的复用效率看齐;另一方面,国有企业将加速大推力发动机研发,如航天科技集团六院的500吨级YF-130液氧煤油发动机将逐步成熟,支撑重型火箭发展,满足深空探测、载人登月等国家任务需求。同时,发动机维护周期将缩短,24小时快速复用技术有望普及,推动发射成本从“万元/公斤”向“千元/公斤”跨越。
✅液氧甲烷成主流推进剂,绿色化与产业化并行
液氧甲烷推进剂将凭借“清洁环保+成本低廉+适配复用”的三重优势,逐步替代传统有毒推进剂,成为行业主流选择。蓝箭航天“天鹊”系列、九州云箭“龙云”发动机将实现规模化量产,2030年前预计占据民营商业发动机市场70%以上份额;国有企业也将加大液氧甲烷技术布局,开发大推力型号适配重型火箭。此外,液氧甲烷燃料的本土化供应体系将完善,从甲烷提纯到液氧制备的产业链成本将降低30%,进一步推动发动机绿色化转型,契合“双碳”目标与商业航天可持续发展需求。
✅“产学研用”生态深化,商业化与国家任务协同发展
行业将形成“国有企业攻坚高精尖技术、民营企业抢占商业市场、高校院所提供基础支撑”的协同生态。一方面,民营企业将与卫星运营商深度绑定,针对低轨星座组网需求,开发定制化发动机,如适配一箭多星的中小型液氧甲烷发动机;另一方面,国有企业将联合科研院所突破极端环境材料、智能健康监测等关键技术,为载人航天、火星探测等国家任务提供高性能动力。同时,商业航天发射场与发动机试车台将加速建设,形成“研发-制造-测试-发射”全链条能力,推动行业从“技术跟随”向“全球引领”转变。
基于此,依托开云电竞官方网站下载安装 旗下液体火箭发动机行业研究团队深厚的市场洞察力,并结合多年调研数据与一线实战需求,开云电竞官方网站下载安装 推出《2025-2031年中国液体火箭发动机行业市场供需态势及发展潜力研判报告》。本报告立足液体火箭发动机新视角,聚焦行业核心议题——变化趋势(怎么变)、用户需求(要什么)、投放选择(投向哪)、运营方法(如何投)及实践案例(看一看),期待携手行业伙伴,共谋行业发展新格局、新机遇,推动液体火箭发动机行业发展。
报告相关内容:
【特别说明】
1)内容概况部分为我司关于该开云手机官网入口网址 核心要素的提炼与展现,内容概况中存在数据更新不及时情况,最终出具的报告数据以年度为单位监测更新。
2)报告最终交付版本与内容概况在展示形式上存在一定差异,但最终交付版完整、全面的涵盖了内容概况的相关要素。报告将以PDF格式提供。
第一章液体火箭发动机行业相关概述
第一节 液体火箭发动机行业产品概述
一、定义
二、工作原理
三、主要优缺点
1、优点
2、缺点
第二节 液体火箭发动机产品分类
一、根据使用条件分类
二、根据发动机所用推进剂组元数目分类
三、根据按照推进剂沸点分类
第二章中国液体火箭发动机行业发展环境分析
第一节 中国宏观经济环境分析
一、GDP历史变动轨迹
二、居民消费价格指数分析
三、城乡居民收入分析
四、社会固定资产投资分析
五、进出口贸易历史变动轨迹
六、2025-2031年我国宏观经济发展预测
第二节 中国液体火箭发动机行业政策环境分析
一、液体火箭发动机行业监管管理体制
二、液体火箭发动机行业法律法规分析
三、液体火箭发动机行业政策及发展规划分析
第三节 中国液体火箭发动机行业技术环境分析
一、液体火箭发动机制造技术特点
二、液体火箭发动机研发阶段
三、液体火箭发动机未来先进制造技术及展望
第三章全球液体火箭发动机行业运行态势分析
第一节 液体火箭发动机不同产品技术参数和应用情况分析
一、典型基础级液体火箭技术参数和应用情况分析
二、典型上面级液体火箭技术参数和应用情况分析
第二节 液体火箭发动机发展历程分析
第四章中国液体火箭发动机行业运行态势分析
第一节 中国液体火箭发动机行业概况分析
第二节 中国可重复使用液体火箭发动机发展分析
一、可重复使用运载器对动力系统的需求分析
二、推进剂组合与动力循环方式比较
三、可重复使用液体火箭发动机关键技术研究
四、结论分析
第五章中国液体火箭发动机行业上下游产业链分析
第一节 液体火箭发动机行业上下游产业链概述
第二节 液体火箭发动机上游行业发展状况分析
一、推力室
二、推进剂供应系统
三、发动机控制系统
四、推进剂贮箱
第三节 液体火箭发动机下游行业需求市场分析
一、下游行业发展现状分析
二、下游行业需求状况分析
三、下游行业需求前景分析
第六章中国液体火箭发动机行业细分市场分析
第一节 液氧煤油发动机
一、俄罗斯火箭煤油发展
二、国内外典型火箭煤油对比
三、中国火箭煤油发展
四、中国火箭煤油发展重点和方向
第二节 液氧液氢发动机
一、发展现状
二、发展成果
三、发展建议
第三节 液氧甲烷发动机
一、研发历史
二、功能特点
第七章市场替代品互补产品分析
第一节 产品替代品分析
一、固体火箭发动机
二、替代品对液体火箭发动机行业的影响
三、固体火箭发动机发展趋势
第二节 产品互补品分析
一、互补品种类
二、互补品对液体火箭发动机行业的影响
三、互补品发展趋势
第八章全球重点企业经营状况分析
第一节 美国太空探索技术公司(SpaceX)
一、企业发展基本情况
二、企业主要产品分析
三、企业经营状况分析
四、企业发展战略分析
第二节 美国航空喷气洛克达因公司(Aerojet Rocketdyne)
一、企业发展基本情况
二、企业主要产品分析
三、企业经营状况分析
四、企业发展战略分析
第三节 俄罗斯航天国家集团公司(Roscosmos)
一、企业发展基本情况
二、企业主要产品分析
三、企业经营状况分析
四、企业发展战略分析
第四节 法国赛峰集团(Safran)
一、企业发展基本情况
二、企业主要产品分析
三、企业经营状况分析
四、企业发展战略分析
第五节 日本三菱重工(Mitsubishi Heavy Industries)
一、企业发展基本情况
二、企业主要产品分析
三、企业经营状况分析
四、企业发展战略分析
第九章中国重点企业经营状况分析
第一节 中国航天科技集团有限公司
一、企业发展基本情况
二、企业主要产品分析
三、企业经营状况分析
四、企业发展战略分析
第二节 九州云箭(北京)空间科技有限公司
一、企业发展基本情况
二、企业主要产品分析
三、企业经营状况分析
四、企业发展战略分析
第三节 北京宇航推进科技有限公司
一、企业发展基本情况
二、企业主要产品分析
三、企业经营状况分析
四、企业发展战略分析
第四节 北京天兵科技有限公司
一、企业发展基本情况
二、企业主要产品分析
三、企业经营状况分析
四、企业发展战略分析
第五节 北京星际荣耀空间科技股份有限公司
一、企业发展基本情况
二、企业主要产品分析
三、企业经营状况分析
四、企业发展战略分析
第十章液体火箭发动机行业发展前景及趋势预测
第一节 2025-2031年液体火箭发动机市场发展前景
第二节 2025-2031年液体火箭发动机行业趋势分析
第三节 2025-2031年液体火箭发动机重复使用趋势
第十一章2025-2031年中国液体火箭发动机行业发展策略及投资建议
第一节 液体火箭发动机行业发展战略规划背景意义
一、行业转型升级的需要
二、行业做大做强的需要
三、行业可持续发展需要
第二节 液体火箭发动机行业战略规划制定依据
一、行业发展规律
二、企业资源与能力
三、可预期的战略定位
第三节 液体火箭发动机行业发展建议
一、现役升级改进,提升综合性能,打造精品
二、加快大推力高性能发动机研制,补齐差距
三、统筹规划,协调推进重复使用发动机发展
四、完善基础理论体系,构建自主可控平台
五、推进研制模式转型和研究条件建设
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