工程机械行业周刊：海外二手工程机械价格初现企稳迹象，雅江水电工程项目释放千亿需求

【重点数据】2025年第二季度成本报告：关税政策仍存变数，二手工程机械价格初现企稳迹象

2025年前几个月工程机械价格走势存在不确定性，但行业分析机构EquipmentWatch最新数据显示，尽管关税政策尚不明朗，二手设备市场价格已趋于稳定。该公司数据分析师布伦丹·加拉格尔表示，转售和拍卖市场的二手设备价格同比有所下降，但月度价格保持相对平稳。

"对比4月数据，五月各项指标均出现下滑，"他分析道，"但由于关税政策引发的市场恐慌，所有交易仍存在较大波动性。"

尽管许多人预计美国关税政策的波动将对工程机械市场造成巨大冲击，但实际影响主要集中在新机销售领域——原始设备制造商正试图通过提价来转嫁进口设备或零部件的潜在关税成本。然而二手设备市场却是另一番景象。

"（近期价格下跌）更像是设备自然折旧的表现，毕竟关税议题已经降温，"加拉格尔指出，"年初时部分设备价值确实出现过飙升，但现在市场似乎正在回归常态。"

加拉格尔补充道，年中时段的设备价值往往还会出现小幅回升。"届时2025年款新机将陆续上市，我们会发现它们更多是以二手而非全新的状态流通。"

quipmentWatch销售分析师萨姆·皮尔斯指出，拍卖数据显示设备价值骤降12%，这一异常现象值得关注："我们很久没出现过如此大幅的下跌，工程机械市场通常较为稳定。"二手设备使用率持续同比下降，或许表明疫情时期的异常波动已彻底结束，企业正在按正常节奏更新设备。

但制造商面临的局面更为复杂。约翰迪尔第二季度建筑与林业部门销售额和利润再度下滑，5月15日的财报电话会议上，首席执行官约翰·梅向投资者坦言："在全球贸易动态变化的背景下，本季度各终端市场经历了前所未有的波动性和重大不确定性。"尽管重申坚守现有市场的决心，他也不得不承认"当前面临的宏观环境十分严峻"。该部门销售额同比下滑23%（从38亿美元降至29亿美元），公司预测2025年下半年美洲地区工程机械需求将持平或微降。为应对关税影响，迪尔已启动多项措施，包括未来十年在美国制造业投入200亿美元。

4月30日发布季报的卡特彼勒同样遭遇困境：142亿美元销售额同比减少10%，26亿美元营业利润同比下降27%。但建筑产业集团总裁托尼·法西诺表示，经销商2024年的大额订单仍在消化中。虽然产业回流能缓解部分关税压力，但"供应链调整绝非一朝一夕之功"。

尽管存在价格逆风，法西诺对2025年下半年仍持乐观态度，认为应对不确定性的关键在于"保持战略弹性"。

【重点企业】Volvo CE第二季度销量下降6%

沃尔沃建筑设备第二季度的销售额比上年同期下降了 6%。销售额为 23.7 亿美元，而 2024 年第二季度为 25.3 亿美元。在北美，销售额从 2024 年第二季度的 7.21 亿美元降至 5.92 亿美元，下降了 17%。沃尔沃引用了“租赁车队的重新定位以及由于市场前景的不确定性导致的终端客户需求下降”。

【重点企业】利氏兄弟收购 J.M. Wood 拍卖行

利氏兄弟（Ritchie Bros）已完成对 J.M. Wood 拍卖行（J.M. Wood Auction）的收购。此次交易将扩大两家公司对美国阿拉巴马州及邻近州客户的服务范围。

RB Global（利氏兄弟母公司）首席执行官Jim Kessler表示：“利氏兄弟和 J.M. Wood 都通过诚信、客户关系和深刻理解客户业务，用数十年时间建立了信任。我们非常高兴地欢迎 J.M. Wood 团队的加入，并期待在合作中保留他们深厚的行业专业知识、区域和行业实力以及以客户为中心的传统，同时利用利氏兄弟的全球网络、数字化能力和全套增值服务。”

J.M. Wood 拍卖行成立于 1973 年，在该地区建立了强大的声誉。在利氏兄弟全球影响力和资源的支持下，该拍卖行将保留其位于蒙哥马利（Montgomery）的总部、现场拍卖形式以及领导团队。

Jim Kessler说：“这是一次战略性举措，旨在强化两家公司各自最擅长的领域。凭借 J.M. Wood 的区域专业知识、行业实力和客户关系，以及利氏兄弟的规模和先进技术，我们将两家公司的优势完美结合，为客户创造更多机遇并带来更大价值。”

【重点事件】管道局首次联手全球最大工程机械拍卖行举办拍卖会

7月17日，由管道局设备租赁分公司与利氏兄弟拍卖行联合主办的“IRONPLANET·绿循智联·全球工程机械臻品拍卖会”落下帷幕。此次拍卖会是管道局与利氏兄弟拍卖行的首次合作，创下该行在我国举办的拍卖会中在线参与人数最多纪录。截至17日，共成交工程设备170余台（套）。

本次拍卖会面向国际市场，覆盖170个国家，创新采用“线上拍卖+点对点直销”模式，吸引多家国际知名品牌参与，共计上线20余个品类的工程设备，全球超2.7万名专业竞买者参与竞拍。

中国工程机械工业协会秘书长吴培国表示，此次合作有效响应了国家关于推动大规模设备更新的部署要求，同时深度融入“双碳”目标，探索形成了“闲置资产盘活—资金回笼—绿色低碳技术升级”的良性循环模式，能够积极推动国内能源装备资源优化配置。

这是管道局首次开展工程机械拍卖活动。管道局设备租赁分公司表示，今后将深耕廊坊基地，通过常态化举办国际拍卖会、行业峰会，促进工程设备高效流转与循环利用，为构建绿色低碳工业生态创造更大价值。

利氏兄弟拍卖行是全球最大的工程机械拍卖行，买家资源和线上平台为此次拍卖会成功举办提供了强大助力。利氏兄弟中国及东亚区总经理王洵指出，此次合作拓宽了连接国内存量工程设备和国际旺盛市场需求的桥梁，对双方业务发展和市场拓展意义重大。

【重点事件】2025年度机械工业科学技术奖重型机械专业评审组评审会议在安徽巢湖召开

7月18-20日，由中国重型机械工业协会组织召开的2025年度机械工业科学技术奖重型机械专业评审组评审会议在安徽巢湖成功举办。中国机械工业科学技术奖励工作办公室主任温顺如到会指导，中国重型机械工业协会（简称：协会）副会长景晓波出席会议并讲话。会议由重型机械专业评审组组长、协会副会长兼秘书长唐超主持。

会议邀请到重型机械专业评审组副组长、太原理工大学原校长黄庆学等36位行业知名专家围绕90项行业优秀项目开展评审工作。

【重点事件】2025年六大重机厂质量工作对标交流会在沈阳召开

7月17日，由中国重型机械工业协会（简称：协会）主办、北方重工集团有限公司（简称：北方重工）承办的2025年六大重机厂质量工作对标会议在沈阳召开。协会副会长景晓波、副会长兼秘书长唐超出席会议并作重要讲话。北方重工总裁张翼飞出席会议并致辞，北方重工总工程师叶龙参加会议。会议由协会副秘书长王淼主持。

中国一重集团有限公司、二重（德阳）重型装备有限公司、北方重工集团有限公司、太原重型机械集团有限公司、中信重工机械股份有限公司、大连华锐重工集团股份有限公司质量系统负责人齐聚一堂，围绕如何进一步提升行业质量展开深入交流，就通过建立培训、奖励制度等方式进一步强化全员质量意识达成了共识。

【重点事件】协会组织“百万千瓦核电常规岛低压焊接转子锻件关键制造技术及应用”成果鉴定会

7月14日，中国重型机械工业协会（简称：协会）在天津组织行业专家对中国第一重型机械股份公司完成的“百万千瓦核电常规岛低压焊接转子锻件关键制造技术及应用”项目开展科技成果鉴定。协会专家委员会常务副主任王继生担任鉴定委员会主任并主持鉴定，协会专家委员会副主任唐超作为鉴定委员会专家出席会议并代表协会讲话。

【重点事件】南方路机与中材建设签署战略合作协议

7月18日，福建南方路面机械股份有限公司（以下简称南方路机）与中材建设有限公司（以下简称中材建设）举行深度合作会谈，并签署战略合作协议。南方路机董事长方庆熙与中材建设党委书记、董事、总经理张思才共同在协议上签字，标志着双方在工程建设和设备制造领域开启了战略协同新篇章。

会谈中，双方就国内外市场全方位合作潜力与模式进行深入探讨。

方庆熙表示，南方路机与中材建设具有很强的战略互补性，双方合作有着巨大潜力和价值，希望双方充分发挥各自在技术、装备、市场等方面的优势，深化和创新合作模式，在产品研发、装备制造、国际化布局等多个领域开展广泛合作，共同推动相关产业高质量发展。

张思才表示，双方在全球多个市场如北非、南美等区域有着广阔的合作前景，此次合作将充分发挥双方优势，通过资源共享、优势互补，共同应对市场挑战，开创多领域协同发展、合作共赢的崭新局面。

此次战略合作不仅体现了双方对深化合作的坚定决心，更为双方在国际市场拓展、技术创新、服务升级等方面的协同发展提供了新动力。双方将以此次会谈为新起点，推动合作向更深层次、更广领域拓展，通过战略协同探索行业转型期的可持续发展路径，实现互利共赢的高质量发展。

【重点企业】中联重科高端定制护航雅鲁藏布江下游水电工程

7月19日，雅鲁藏布江下游水电工程开工仪式在西藏自治区林芝市举行，工程建设正式拉开帷幕。中联重科将依托出色的产品技术实力，护航建设这一世界级工程。开工仪式当天，中联重科土方机械等高端装备整齐列阵，工程背后，还有中联重科为项目成立的专项工作组，将为这一超级工程提供工程机械设备、技术、服务成套智慧解决方案。

中联重科高度重视雅下水电项目，已持续跟进数年时间，前期已成立重大项目专项工作组，在西藏当地设立了相关机构，高位调度、组织，协调推进与雅下水电项目相关的产品、销售、服务等工作。目前，中联重科挖掘机、起重机、混凝土等多类设备已进入相关施工场地。

除在项目现场成立办事处外，中联重科还在林芝米林市设立了大型综合保障中心。该中心可为项目提供完备的产品、技术以及服务保障，配备有各产品线技术服务专家、服务专用车以及配件仓库等，可提供7×24h的技术咨询、设备选型、送货安装、使用培训、设备巡检、维修保养等服务，为项目进行全面护航。

针对高海拔、低温、低气压等施工工况，中联重科拥有深厚的技术积累和成功经验。中联重科打造的高原型搅拌站，混凝土机械、起重机械、桩工机械等全系列产品凭借出色的高海拔工况适应性为工程建设提供了关键设备保障。

中联重科相关人员介绍，除为雅下水电项目提供高适配当地施工特点的成熟产品外，中联重科还依托自主掌握的成套新能源核心技术和产品优势，为项目定制化开发了全套新能源、智能化、高端化施工设备。

据悉，中联重科与雅鲁藏布江下游水电工程的相关关键参与方有长达多年的紧密合作关系。针对该项目的施工特点，中联重科已与相关方就项目所需的各类工程机械产品进行了交流、研究、合作等互动，并建立了常态化的工作沟通机制。

中联重科始终秉持“以业报国”的家国情怀和担当，在数十年的技术传承中砥砺创新，研制出一系列创新产品，为超级水利枢纽、大型核电、陆上及海上风电、桥梁和跨海通道等各类重点工程建设提供关键设备支撑和保障。中联重科将依托领先的产品、技术和智慧解决方案，助力雅鲁藏布江下游水电工程高效推进，贡献大国重器的力量。

【重点企业】美通中标北京首发高速清扫车批量订单

前不久，北京首发公路养护工程有限公司高速清扫车(批量)采购项目中，美通重机凭借出色的产品性能、严谨的工艺标准及完善的售后服务体系，成功中标 5 台LMZ5185TSL型旋流式高速清扫车订单。

此次中标是客户对美通高速清扫车“旋流式技术＋悬浮式技术＋AI智慧技术”三大独创技术的信任，也体现了市场对美通“严苛管控”质量方案的肯定，标志着美通打开了华北地区高速清扫车销售新局面，同时推动行业对旋流式清扫技术、安全防护配置的规范化要求，为后续"高速养护智能化改造"提供数据支撑。

【重点企业】柳工509E摊铺机首次亮相越南基建项目

近日，柳工向越南客户交付路面施工全系列设备，其中509E摊铺机属首次进入，这标志着路面建设全面解决方案成功打入当地大型基建核心市场。

项目位于越南中部，当前正进行40公分厚碎石基层摊铺，尽管当地气候湿热，509E摊铺机仍持续高效作业，施工效果获客户及政府验收方一致好评。

此次核心基建项目首秀告捷，标志着柳工在越南市场实现了从单一压路机到全面解决方案的重大跨越。优异的施工表现与客户满意度，为拓展越南乃至东南亚市场打下坚实基础。未来，柳工将持续创新，为全球客户提供更高效可靠的工程装备。

【重点企业】福田雷萨携主力产品亮相F-POST 2025重商专场培训会

在7月19日-26日举行的F-POST 2025重商专场经销商培训会上，福田雷萨携三款实力产品精彩亮相，为经销商伙伴带来前沿解决方案，并展现其加速全球化布局的战略决心。

本次重点展示的三款产品精准覆盖核心应用场景：12吨随车吊凭借高效起重与机动性，满足多样化工程需求；18吨纯电动洗扫车集强力清洁与环保优势于一体，提升城市环境质量；18吨压缩式垃圾车则以大容量与高压缩效率，显著优化环卫作业效能。产品阵容充分彰显福田雷萨在新能源及专用车领域的技术实力。

深化海外布局是福田雷萨“国内+海外”双循环市场战略的关键落子。依托北汽福田成熟的全球网络与品牌影响力，福田雷萨正加速将包括此次展示车型在内的全系新能源及专用车产品推向国际市场。聚焦中亚、中东、美洲等高潜力区域，在共享公司本地化资源与渠道优势下，更通过定制化产品方案，将中国领先的绿色技术与高端装备制造能力深度融入全球市场。

“此次展示的主力车型，是福田雷萨响应全球客户需求的缩影，”福田雷萨海外分公司经理强调，“借势北汽福田强大的海外战略布局，我们已做好全系专用车产品出海准备。未来将持续整合研发、制造与服务资源，为海外合作伙伴提供覆盖基建、环卫等多场景的高价值解决方案，共同开拓可持续增长的蓝海市场。”

【重点企业】杭叉与曼尼通签署合资成立锂电池企业协议

当地时间7月17日，杭叉集团与曼尼通集团宣布签署协议，将在法国勒芒成立一家专门生产和销售锂离子电池的合资企业。

这家新的独立实体将致力于开发和生产更具可持续性的电池，逐步取代现有和未来机器（尤其是ME工业叉车系列）中的传统电池。这一举措将直接支持曼尼通集团的“LIFT”战略路线图，以扩大集团电动产品线，实现预计到2030年电动产品销量占比达到 28%的目标。

杭叉集团董事长兼总经理赵礼敏表示，与曼尼通集团深化战略合作，共同成立锂电池合资公司，标志着双方合作迈入新阶段，是杭叉集团全球产业布局的里程碑。并将依托杭叉在锂电池解决方案方面的核心技术和制造优势，共同提升新能源工业车辆动力系统的解决方案能力。此次合作与杭叉集团加速电气化转型、推动可持续发展的共同目标高度契合，并将为更广泛的工业车辆市场提供强有力的支持。

曼尼通集团总裁兼首席执行官Michel Denis表示，此次与长期合作伙伴共同成立的合资公司，将使曼尼通能够加速部署电动工业车辆系列产品，这符合曼尼通集团在全新“LIFT”路线图发布会上宣布的目标。杭叉集团在电池制造方面的专业能力将显著提升电池生产能力，并与曼尼通的低碳发展战略契合。

通过与当地政府以及卢瓦尔河地区经济发展机构的通力合作，合资公司最终选定位于法国萨尔特省勒芒的一处现有场地内。

【重点企业】上海振华重工新一代风电安装平台升降系统正式起航

近日，上海振华重工（集团）股份有限公司（简称：上海振华重工）为中国电建打造的1600吨自航自升式风电安装平台“电建志远”正式启航。该平台为我国自主研发的第四代海洋工程船，也是全球最新一代风电安装船，配备由上海振华重工自主设计制造的120套平台升降单元，每套升降单元额定升降载荷250吨，风暴支持载荷最高可达646吨。

【重点企业】华特磁电名称变更

7月17日，山东华特磁电科技股份有限公司发布名称变更公告，山东华特磁电科技股份有限公司正式更名为山东华特磁电集团股份有限公司。

【重点企业】中国机械总院入选2024年度中央企业科技创新优秀企业榜单

7月18日，国资委发布2024年度中央企业科技创新优秀企业榜单，我会副会长单位中国机械科学研究总院集团有限公司荣耀上榜。

【重点企业】徐工挖机助力宜君高铁枢纽建设

西安至延安高铁控制性节点——宜君高铁站建设现场，巨型钢网架正凌空合龙。这座以“汉魏风骨”为设计灵魂的站房，自开工以来历经三次寒暑攻坚，现已进入主体封顶冲刺阶段。

在狭窄的施工场地上，徐工XE380GK挖掘机以精准高效的作业，成为站房地基浇筑与建筑废料循环利用的关键力量。

站前区堆积的大体积岩体，正被徐工XE380GK的破碎锤系统转化为可再生建材

该设备搭载的低速大扭矩发动机与大排量主泵协同发力，15100J的超大冲击力轻松解体围岩巨石，破碎后的骨料直接用于站区围挡浇筑填充，实现资源闭环利用。

【重点企业】GENMA氧化铝卸船机海外高效运行：高耐磨、易操作设计获客户好评

近期，由GENMA品牌自主研制的2台400吨/小时氧化铝气力卸船机在海外客户现场交出了亮眼成绩单：设备自投用以来高效运转，累计完成氧化铝卸载量约25万吨，凭借出色的性能和稳定的表现，赢得了客户的高度好评。

氧化铝物料具有超强的研磨性，对设备磨损极大，然而GENMA的这两台卸船机在高强度作业下，依然运行正常，经受住了严峻考验。客户方设备运维工程师Aditiya先生对此赞不绝口，他表示，GENMA 产品在应对氧化铝研磨性方面表现出色，避免了设备停机，在保证现场作业效率的同时，节约了维护成本。

针对氧化铝粉末高流通性、易扬尘及高磨损性等特性，GENMA设计团队深度剖析物料属性，在氧化铝气力卸船机设备中融入了一系列创新设计：

采用自主研发的智能减磨装置，能显著减少物料传输中的摩擦与热效应，延长设备生命周期，保障长期稳定作业；

运用先进仿真模拟技术，对设备核心受力区域进行精准表面强化处理，提升了设备整体耐磨性。

Aditiya 先生还提到，GENMA 氧化铝卸船机操作灵活且运行流畅；加之设备配备了多重智能传感器，能实时监测作业状态，为安全生产提供了坚实保障。更关键的是，设备的产能始终保持高效稳定，各项性能指标完全符合产品设计要求。

这些优势同样源于产品所应用的先进技术：

GENMA氧化铝气力式卸船机采用自主研发的自适应吸料技术结合 PLC 智能控制系统，实现物料吸取智能化与平稳化；

设备运用空气动力优化技术，在保证物料连续稳定输送的同时降低能耗。

GENMA氧化铝气力卸船机在海外市场的优异表现，不仅展现了国产高端装备卓越的过硬品质与技术实力，也为中国装备制造业在国际舞台上赢得了更多认可。未来，GENMA 将继续以创新驱动，聚焦客户需求，不断攻克技术难题，致力于为全球客户提供更高效、更可靠的物料搬运解决方案，助力全球港口运营效能提升。

【重点事件】国家矿山安监局：《煤矿井下5G通信系统技术规范（征求意见稿）》行业标准公开征求意见

根据国家矿山安全监察局下达的矿山安全行业标准制修订计划，近期，国家矿山安全监察局组织起草了《煤矿井下5G通信系统技术规范（征求意见稿）》等2项行业标准，在国家矿山安全监察局政府网站面向社会公开征求意见。

【重点事件】山西地方标准《井工煤矿人工智能视觉识别技术要求》发布

近日，山西省市场监督管理局正式发布了《井工煤矿人工智能视觉识别技术要求》（DB14/T 3462—2025），该标准将于 2025 年 9 月 30 日起正式实施。这一标准的发布，标志着山西省在井工煤矿智能化建设和安全生产管理方面迈出了重要一步，将有力推动人工智能技术在煤炭行业的规范应用。

此标准由山西省能源局提出并组织实施，该标准的起草单位包括山西晋云互联科技有限公司、山西省能源发展中心、华为技术有限公司、精英数智科技股份有限公司、联通（山西）产业互联网有限公司等行业领先企业和机构，为井工煤矿人工智能视觉识别建设提供一套先进、科学且具有指导意义的技术框架，助力煤矿低成本、高效率地开展智能化升级改造，推动人工智能+煤炭行业深度融合，加速煤炭产业整体升级和高质量发展。

【重点项目】雅鲁藏布江下游水电工程开工，释放千亿工程机械需求

7月19日上午，雅鲁藏布江下游水电工程开工仪式在西藏自治区林芝市举行，标志着这个总投资约1.2万亿元的“人类历史上最大的基建工程”正式落地！与重大工程密切相关的工程机械行业由此迎来重磅利好，一大波需求已经在路上。

据了解，该工程主要采取截弯取直、隧洞引水的开发方式，涉及土建工程、引水隧洞建设、大坝浇筑等多个阶段，对工程机械的需求将覆盖全产业链。如前期土方开挖和道路建设需大量挖掘机、装载机、推土机、摊铺机、压路机等设备；中期引水隧洞施工依赖隧道掘进机、混凝土泵车等专业设备；后期设备安装和大坝维护则需要用到大量起重机械。

据测算，类似规模水电项目的工程机械采购金额通常会占到总投资的15%~20%，因此，本项目或直接拉动高达2000亿元的工程机械设备需求。

另一方面，修建大型水电站用到的大量材料、设备、大型工程车辆及物资等，要依靠公路、铁路运输才能进入施工地区，而雅鲁藏布江下游水电工程地处我国西南部，交通条件相对落后，因此必然要进行大规模的配套公路与铁路建设，由此也会催生大量的工程机械设备需求。据悉，目前川藏铁路、滇藏铁路、察墨公路等相关配套交通基建项目正在紧张建设中，未来预计还将有更多配套基建项目陆续推出。

值得一提的是，雅鲁藏布江下游水电工程由中国雅江集团统筹，或优先采用国产设备以保障供应链安全。因此，三一重工、徐工集团、中联重科等为代表的国内工程机械龙头有望从中获益更多，再者，该工程严格遵循生态优先原则，将进一步推动工程机械行业向电动化、智能化升级。

事实上，本次开工仪式上，已经有大量的三一电动挖掘机、电动自卸车、电动宽体车、电动装载机、电动搅拌车、泵车等设备入场，正严阵以待，随时可投入到紧张的工程建设中。

总之，雅鲁藏布江下游水电工程的开工或进一步推动工程机械设备需求结构性增长、技术迭代加速和供应链优化。国内龙头企业凭借技术积累和政策支持，有望从中深度获益，藉此在全球高难度工程领域确立竞争优势。但与此同时，也需注意通过技术创新、供应链协同和政策保障等妥善应对地质风险、国际政治和成本压力等挑战。

【重点项目】总投资约156亿元！甬舟高速复线二期初步设计获批

日前，甬舟高速公路复线宁波戚家山至舟山金塘段工程（简称“甬舟高速复线二期项目”）初步设计获交通运输部批复，意味着这条世界最长海底双向六车道高速公路隧道取得重大进展，朝着全面开工迈出坚实一步。

甬舟高速复线二期项目是甬舟高速复线的重要组成部分，由浙江省交通投资集团有限公司主导投资建设，总投资约156亿元，全长约18公里，项目起点接甬舟高速复线好思房至戚家山段工程，经戚家山街道、金塘水道、金塘镇，终点接甬舟高速公路复线金塘至大沙段工程，主线采用双向六车道高速公路标准，设计速度100公里/小时（海底隧道段设计速度80公里/小时），计划2030年建成。

项目的建设对完善国家公路网体系，推动高质量发展建设共同富裕示范区，加快长三角城市群、环杭州湾都市圈建设，提升甬舟跨海通道运输能力和安全应急能力等具有重要意义。

作为项目的关键工程，全长11.6公里的金塘海底隧道是世界上最长海底双向六车道高速公路隧道，也是国内建设规模最大的海底公路盾构隧道，其设计采用超大断面，内径14.4米、外径15.7米。

隧道最低点位于海面以下约89米深处，承受的最高水压达0.9兆帕（相当于手掌大小的面积需承受约20个成年人的重量），具有“超大直径、超长距离、超高水压”的特点，为项目建设带来了前所未有的工程技术挑战。

据介绍，隧道建设将采用4台16米级超大直径盾构机进行双向掘进、海中对接。盾构机需要长距离频繁穿越硬岩、软岩、软土等复杂地质，中途经历多次高压换刀，最终实现深海高压环境下毫米级精度的精准对接。而未来运营期长时间的高水压和盐性腐蚀环境，也对隧道管片的抗裂性能、接缝材料、注浆质量和防腐性能等提出了严峻考验，综合技术难度达到世界级水平。

目前，甬舟高速复线二期建设指挥部正以打造世界超长公路海底盾构标志性工程为目标，开展系统性、前瞻性的工程技术研究，并成功克服跨海通道技术标准高、投融资模式复杂、审批周期紧等诸多困难，高效完成工程可行性研究和此次初步设计的报批工作。下一步，该指挥部将加快推进施工图设计报批、施工监理招标、用地报批等工作，推动各环节有效衔接，确保项目于2025年第三季度开工建设。

【重点项目】获21.69亿元中央资金支持，湖北这一高速项目计划今年开工建设

近日，G4222和县至襄阳高速公路随州段成功获批中央重点项目资金支持21.69亿元

该项目系“十四五”以来湖北省首批获得中央重点项目资金支持的高速公路项目，其获批资金规模在全省同批同类项目中位居首位，同时创下随州市单个项目对上争资的历史新高。

项目起于湖北省随州市随县草店镇鄂豫界，顺接拟建的G4222和县至襄阳高速公路河南信阳段，途经殷店镇、万和镇，止于随州市随县吴山镇随州与襄阳市界，顺接同步建设的G4222和县至襄阳高速公路襄阳段。路线全长76.4公里全线采用双向四车道高速公路标准，设计速度120公里/小时，路基宽按27米控制，将设置草店、殷店、月亮堰（枢纽）、万和、吴山共5处互通式立交。

作为国家高速公路网的重要组成部分，G4222和县至襄阳高速公路随州段地位关键。其建设既是完善国家及区域高速路网、落实中部崛起等国家战略的需要，也是推动汉江与淮河生态经济带协同发展、强化鄂豫城际联系的重要举措，更将服务沿线经济社会发展与随县乡村振兴样板区打造，对促进大别山革命老区高质量发展意义重大。

随州市交通运输局相关负责人表示，目前，和襄高速随州段前期工作已基本完成，具备投资人招标条件。计划今年开工建设，2028年建成通车。