石油行业，目前从“未必易涨但一定难跌”逐渐向年底“易涨难跌”转变【图】
石油具有多重属性：资源属性、商品属性以及金融属性，这三个基本属性是油价波动的根本原因，然后由基本属性分别表征为派生性质，诸多影响因素再通过派生性质影响影响原油价格。
2012-2018年中国农产品贸易及细分农产品进出口分析，“一带一路”为我国农产品贸易健康可持续发展注入活力【图】
农产品贸易竞争力是一国农产品在国际市场上的竞争能力，是一国农产品贸易发展的关键因素。改革开放以来，我国农产品贸易获得了快速发展，但从2004年开始一直处于逆差状态，呈现出农产品贸易逆差与农产品贸易发展并存的局面。因此，正确认识我国农产品贸易竞争力状况，采取有利于农产品贸易发展的有效措施，是国家和有关政府部门需要解决的重要问题。
2018年中国啤酒行业迎来集体提价，2019年有望超预期【图】
人均啤酒消费量已居亚洲前三，增量已无空间。从人均消费量看，捷克、德国、美国列世界前三：分别为146、110、75升/年；啤酒饮用习惯与人种有关，亚洲与欧美差距较大。中国人均啤酒消费量33升/年，与日本46.4升/年、韩国41升/年较接近，高于世界水平27升/年。影响酒精消费的社会因素为：社会发展程度、文化属性、酒精消费习惯、酒精生产及相关法规。
鞋帽板块调整延续，营运效率有所改善【图】
2018年前三季度，鞋帽板块实现营收80.8亿、同增1.4%，实现归母净利润6.2亿、同减2.1%；其中，第三季度实现营收25.5亿、同增0.6%，实现归母净利润0.9亿、同减26.2%。在整体零售放缓背景下，Q3鞋帽板块营收及归母净利润增速延续17Q3以来放缓态势，板块5个成分公司仅天创时尚归母净利润增速转正，板块调整延续。
家纺板块和纺织制造板块收入业绩同步降速，盈利能力稳中有升【图】
从家纺品牌渠道扩张分布来看，线上增速继续放缓。外部环境因素对纺企渠道拓展积极性的影响不可忽视；但短期来看，家纺产品作为偏标准品类线上渗透率较服装更高，历史上电商旺季销售头部品牌份额提升趋势更加显著，建议关注Q4销售。
2018服装行业男装和女装板块发展趋势分析【图】
2018年前三季度，休闲服板块实现营收202.0亿、同增20.2%，实现归母净利润15.9亿、同增50.7%；第三季度实现营收75.6亿、同增13.6%，实现归母净利润6.8亿、同增42.6%。若剔除业绩大幅波动的美邦服饰影响，休闲服板块其它两家公司前三季度实现归母净利润15.5亿、同增31.5%，第三季度实现归母净利润6.9亿、同增24.5%，增速环比第二季度放缓7.7pct。
2018年中国汽车整车行业经营情况、存货情况及行业发展趋势分析【图】
中国汽车市场经过多年的发展，已经从卖方市场过渡到买方市常目前，汽车市场集中度较低，竞争激烈。据统计，2018年1-11月，我国汽车总计销量2537.75万台，累计增速-1.9%。其中，上汽大众和一汽大众的销量最好，但两者占比之和仅为18.1%；而长城汽车1-11月累计销量占比也仅达3.8%。
电池真实产能向龙头回归，能够满足要求并持续出货的产能趋紧【图】
2018年4月1日，《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》正式实施，标志着年度生产量或进口量在3万以上的中大型车企进入积分考核，新能源汽车行业引导政策也从鼓励性转向强制性。在新能源汽车补贴退坡的背景下，新能源汽车的市场化进程必将加速。而双积分制度作为新能源汽车补贴退坡的补充政策，既起到对冲产业成本的保护作用，又有望刺激企业加速放量。
2018年中国钢铁行业发展现状分析及2019年钢材市场形势展望【图】
2018年10月份生铁、 粗钢日均产量创历史同期新高，环比略有回落： 受益主要钢材品种毛利仍处高位，钢厂生产热情高涨， 10月生铁和粗钢日均产量分别达219万吨/天和266万吨/天，环比分别降1%和降1%，同比分别增13%和14%。根据我们的测算， 10月炼铁和炼钢产能利用率分别为90%和94%， 仅次于2018年9月。
2018年中国新能源汽车生产仍保持高速增长，销量、进出口量同比增长，新能源汽车将逐渐由市场主导【图】
近年来，受政策激励影响，新能源汽车行业踏上高速增长通道。2018年，尽管有着补贴退坡的不利因素，但在新能源车与燃油车双积分政策实施下，传统车企为降低传统燃油车油耗而大力发展新能源汽车，新能源汽车产销增长并未减速。
政策边际改善，产业信心逐步恢复，光伏设备核心竞争力是提质升效【图】
531在给产业带来杀伤的同时，也倒逼企业降本提效，早日进入平价上网。在这一过程中，技术、工艺的迭代及相应设备的配合必须相辅相成。随着高效工艺及技术的不断出现，光伏产业具备一定后发优势，老旧产线及设备也需快速迭代和更新。
2018年中国焦炭行业需求平稳、供给相对收缩，预计基本面偏强【图】
截止2017年1月11日，全国累计有371家焦化企业的3.51亿吨焦炭产能已获得认证，则可计算得到，截止至2016年底我国焦炭行业总产能预计为6.5=3.51/0.54（亿吨）； 2017年我国焦炭实现去产能1682万吨，新增510万吨，净减少1172万吨； 由此可计算得到截至2017年年底，我国焦炭行业总产能预计为6.38亿吨。截至2017年年底，焦化行业实际产能约6.3亿吨，与我们的测算基本吻合。
2018年中国汽车市场产销量、进出口量、消费者购车情况分析及不同机构对2019年车市的预测【图】
2017年， 中国汽车产销分别完成2901.5万辆和2887.9万辆， 同比分别增长3.2%和3%， 为近十年最高值。2018年以来， 中国汽车产量同样保持增长， 1-7月， 汽车产量完成1610万辆， 比上年同期增长3.5%。
3C自动化行业新技术应用和工艺变革带来新需求【图】
传统3C行业增速已经全部放缓，但是存量市场空间非常大。随着智能手机增速转负，3C行业包含PC、平板电脑在内都是红海竞争，但行业不变的特点是：产品在创新上仍在不断寻找和突破，新的技术应用和工艺变革将带来对设备的巨大需求。行业自动化程度仍然不高，还有很大的自动化改造空间，带来自动化设备更新换代需求。新技术和工艺变革带来的机会存在于终端设备的零部件制造设备，而自动化改造的主要机会在组装检测设备。
2018年中国新能源汽车热管理系统市场规模达56.4亿元，市场需求打开，行业增速高，行业发展前景广阔【图】
产品种类和单价不同：新能源热管理在空调回路和功率部件冷却回路的总价值量相对于传统燃油乘用车均有提升，传统功率结构换热由大约1650元提升到4050元，空调回路由1200元提升至1600元。并且产品种类发生变化，新增电池冷却器总成、电池冷却板、PTC加热器等产品。
2019年铁矿石产量增速近2.2%,供过于求格局加剧、价格承压【图】
目前全球铁矿石行业呈现寡头垄断的格局，主要由四大矿山——淡水河谷（ValeS.A.）、力拓（Rio Tinto Plc）、必和必拓（BHP Billiton Plc）、 FMG（FortescueMetals Group Ltd）寡头垄断。 根据四大矿山年报， 2013~2015年四大矿山——淡水河谷、必和必拓、力拓和FMG铁矿石市场占有率逐年提升，从2013年的41.36%提升至2015年的53.43%；其产量释放对中小型铁矿石企业市场份额产生了明显挤压。
