研判2025！全球及中国风电安装船行业发展历程、发展背景、订单情况及未来趋势分析：船东投资意愿持续走低，大型化趋势明显[图]

内容概要：风电安装船是海上风电场建设中非常重要的组成部分，主要用于将海上风电场所需的风电机组（电机、叶片、塔筒）运往指定安装点并进行安装，是一种新型的海洋工程作业船舶。在应对气候变化和能源低碳转型的背景下，大力发展海上风电已成为全球主要海洋国家促进能源绿色低碳转型的共识和重要发展方向。截至2024年底，全球海上风电累计并网容量为83.2GW，可满足7300万户家庭用电。2024年全球海上风电新增并网装机容量为8.0GW，同比减少26%。中国为驱动全球海上风电发展的重要力量。2024年中国海上风电新增并网容量为4.04GW，占全球新增容量的50.5%。截至2024年年底，中国海上风电累计并网容量41.27GW，占全球海上风电累计容量的49.6%。相较于陆上，海上风电的施工难度要高很多，风电安装船作为海上风电的核心装备，其重要性不言而喻。近两年风电安装船集中交付，数据显示，2019-2024年期间，全球共交付风电安装船66艘，其中2024年交付11艘。截至2024年末，全球现役风电安装船（WTIV）船队规模达103艘。2021年，风电新增装机规模大幅增长，带动风电安装船需求旺盛，新签订单不断落地。2023-2024年，船东投资意愿持续走低，2024年风电安装船仅签订1艘新造船订单，同比下滑80%。中国是风电安装船的主要建造国，从手持订单来看，2023年全球新增手持订单34艘，中国承接30艘；2024年全球手持订单37艘，中国船厂承接33艘；截至2025年3月末，全球风电安装船手持订单26艘，中国船厂占比82%。未来，风电安装船将向着大型化、专业化、绿色化方向发展。

上市企业：中国船舶(600150)、振华重工（600320）、明阳智能（601615）、金风科技（002202）、上海电气（601727）、东方电气（600875）、运达股份（300772）、三一重能（688349）

相关企业：中国船舶集团有限公司第七一一研究所、威海中远海运重工科技有限公司、启东中远海运海洋工程有限公司、中集来福士海洋工程有限公司、南通振华重型装备制造有限公司、江苏韩通集团有限公司、山东海洋集团有限公司、正力海洋工程有限公司、苏大津重工有限公司、天津港航工程有限公司

关键词：风电安装船发展历程、风电安装船发展背景、风电安装船订单量、风电安装船交付量、风电安装船发展趋势

一、风电安装船行业相关概述

风电安装船是海上风电场建设中非常重要的组成部分，主要用于将海上风电场所需的风电机组（电机、叶片、塔筒）运往指定安装点并进行安装，是一种新型的海洋工程作业船舶。早期的海上风机安装主要通过起重船或自升式平台进行, 伴随着海上风力发电的迅猛发展，从2002年开始出现了新建或改装的专业化海上风电安装船，其可以具备自航能力也可以是非自航的，目前新型的风电安装船均具备自航能力。按照船型和适用的工作海域可以将风电安装船分为4类：起重船、自升式平台、自航自升式风电安装船、带定位桩腿的自航船。

相关报告：开云电竞官方网站下载安装 发布的《中国风电安装船（WTIV）行业市场分析研究及产业需求研判报告》

二、风电安装船行业发展背景

在应对气候变化和能源低碳转型的背景下，大力发展海上风电已成为全球主要海洋国家促进能源绿色低碳转型的共识和重要发展方向。相比陆上风电，海上风电具有风速稳定、风能密度高、发电利用小时数长等优势，能够实现大规模、高效率的电力生产。得益于技术的进步和各国政策的推动，全球海上风电市场在过去十年中实现了飞速发展。截至 2024年底，全球海上风电累计并网容量为 83.2GW，可满足7300万户家庭用电。2024年全球海上风电新增并网装机容量为8.0GW，同比减少26%，主要是由于中国、英国和美国等国家的装机容量未能达到预期水平，主要影响因素包括复杂的海事审批和协调流程、电网接入问题、供应链中断以及风力发电机组的故障等。

全球海上风电发展起步于欧洲，壮大于中国，中国已经成为全球最大的海上风电市场。我国的海上风电起步相对较晚，2009年第一台样机才实现并网发电，2014年左右才正式推出标杆电价补贴推动海上风电规模化发展，我国海上风电经历了欧洲先进的技术引进消化吸收后，与欧洲的差距正在逐步缩小。在掌握了海上风电发展技术后，国内的海上风电市场逐步扩大，成为了驱动全球海上风电新增装机的重要力量。2024年，中国海上风电继续保持全球最大的新增市场地位，占据了当年全球海上风电新增市场的一半以上，新增装机连续第七年位居全球首位，累计装机连续第四年位居全球首位。2024年中国海上风电新增并网容量为4.04GW，占全球新增容量的 50.5%。截至 2024年年底，中国海上风电累计并网容量 41.27GW，占全球海上风电累计容量的49.6%。

海上风电机组保持大型化趋势，2024年，全球新增的海上风电机组的平均单机容量为9.8MW，比2023年增长了约0.2MW。其中中国平均单机容量9.95MW，单容量10MW及以上的风电机组新增装机容量占比由2023年的46.4%提升到了2024年的55.8%，主要集中在10MW和13.6MW机型，新增占比分别为27.8%和17.1%，还有12MW(5.1%)、13MW(3.1%)、16MW(1.9%)和18MW(0.9%)。2024年新增吊装海上风电机组最大单机容量由2023年的16.5MW提升到18MW。

三、风电安装船行业市场现状

1、发展历程

海上风电项目不断落地带动风电安装船发展，风电安装船大致经历了以下几个阶段：1）萌芽期（1990-2010年）：用货船拼凑的海上风电1.0时代；2）专业化发展（2011-2018年）：自升式平台打破技术天花板；3）智能化（2019-2024）：中国船厂实现弯道超车。

2、订单情况

相较于陆上，海上风电的施工难度要高很多，风电安装船作为海上风电的核心装备，其重要性不言而喻。近两年风电安装船集中交付，数据显示，2019-2024年期间，全球共交付风电安装船66艘，其中2024年交付11艘。截至2024年末，全球现役风电安装船（WTIV）船队规模达103艘。

为降低项目开发成本，海上风场开发商越发青睐采用单机功率更大的海上风机以降低风机数量。随着海上风机逐渐大型化，风电安装船也从小型向大型发展。2023年交付的风电安装船中，吊重800-1199t占比最大。而2024年交付的11艘风电安装船吊重均在1200t以上，其中2000+t占比27.3%。

2021年，风电新增装机规模大幅增长，带动风电安装船需求旺盛，新签订单不断落地。2023-2024年，船东投资意愿持续走低，2024年风电安装船仅签订1艘新造船订单，同比下滑80%。具体为，2024年5月，丹麦风电安装船船东和运营商Cadeler与启东中远海运重工签订第三艘A级风电安装船“Wind Apex”号的建造合同，新船造价约为4亿美元，计划于2027年上半年交付。价格来看，WTIV的新造船价格相较于其他船型较高，其中船舶设备和吊机大小是影响WTIV新造船价格的主要因素。欧洲规格市场的船舶基本采用欧洲设备，故其新造船价格普遍高于中国大陆市场船型。考虑到吊机、升降系统、推进器等设备后期维护因素，中国设备在欧洲规格市场WTIV的应用程度仍比较低。面向中国市场的新造船基本广泛采用中国本土设备。

中国是风电安装船的主要建造国，中国船厂在2014年油价暴跌前曾接获大量包括海上钻井、居住和安装装置在内的自升式平台订单。凭借丰富的自升式平台建造经验，中国船厂在风电安装船建造领域拥有显著优势。从手持订单来看，2023年全球新增手持订单34艘，中国承接30艘（占比88%）；2024年全球手持订单37艘，中国船厂承接33艘（占比89%）；截至2025年3月末，全球风电安装船手持订单26艘，中国船厂占比82%。

四、风电安装船发展趋势

在行业发展初期，风场业主在运输和安装过程中会使用非专用船舶。但随着市场成熟以及海上风机逐渐大型化，参与作业的海上风电船舶也向专业化演变。在此背景下，未来专业的风电安装船船队将逐年增长，且吊重将向大型化发展。同时，在全球绿色转型的背景下，采用可替代燃料和节能技术的环保型风电安装船将更好的满足风场开发商的“绿色”诉求，并更好的获得来自金融机构的项目融资以及海上施工承包商的租约。未来随着专用风电安装船需求的增加以及绿色技术成本的下降，预计采用可替代燃料动力的风电安装船数量将会进一步上升，风电安装船在可替代燃料和节能技术等方面的应用比例将有所提高。

以上数据及信息可参考开云电竞官方网站下载安装 （www.xtrasounds.com）发布的《中国风电安装船（WTIV）行业市场分析研究及产业需求研判报告》。开云电竞官方网站下载安装 是中国领先产业咨询机构，提供深度产业开云手机官网入口网址 、商业计划书、可行性开云手机官网入口网址 及定制服务等一站式产业咨询服务。您可以关注【开云电竞官方网站下载安装 】公众号，每天及时掌握更多行业动态。